第414章 涉足造车

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“那王老弟的意思是？”黄传富沉思一下，就知道王铭洋说的在理。

这么遥遥领先、独一无二的技术，要是才卖二三十万，那太糟蹋科技研究人员的心血了。

要是bbA的车子拥有这些技术和材料，起码要卖两百万软妹币以上。

不过，神行200型电池，应该可以用在王朝系列车型上吧。

除了王朝秦的升级版秦pLUS，亚迪的第一辆SUV宋，如果有神行电池的加持，那它未来的市场销量，将不可估量。

想到这些的黄传富，忍不住再次出声问：“王老弟，神行200电池能用在王朝系列上吗？”

王铭洋听了，微笑着说：

“可以。不过除了神行200，我们还有一款能量密度更高的神行250，只不过它的生产条件比较严苛，以亚迪现在的技术，代工不了。

即使是我们极智自己生产，量也不是很大，所以，我们打算将它用在高端车型上。”

说完，王铭洋默默在心里加了一句：黄老哥，不好意思，为了我方的利益，我不能说实话。

“嗯，神行200的技术含量已经很高了，比它能量密度更高的神行250，量产困难也是正常的。”

黄传富和他身边的人对王铭洋的话表示认同。

“不瞒老哥，我们极智集团内部，一直有声音说要依靠公司的电池技术，自己造车。

但是我个人觉得造新能源汽车不仅仅需要电池和电机这些，还会涉及到很多方方面面的东西，管理起来比较复杂，我不想搞得太麻烦。

所以，我想我们双方可以合作成立一个新的品牌，专做高端纯电动汽车，采用无人驾驶技术，神行250电池，加上新的超高强度钢材和铝钛合金等材料，集高科技于一身。到时候，这个牌子的车型直接对标bbA车型，售价不低于三十万。

最高端的型号，直接对标本驰的s级和宝玛的7系，售价过百万。

甚至还可以推出碳纤维和铝钛合金的超跑版本，售价三百万，不知道你意下如何?”

“王老弟你真是让我为难啊。

按你这么计划，亚迪只能提供生产整车的资质和生产服务，处于弱势地位了啊。

可这块肉太过可口，你要是让我放弃了也不甘心呐，不知道王老弟会给亚迪多少股份比例?

先说明，亚迪现在要把资金投入到神行电池的生产线改造和秦pLUS以及宋王朝的研制上，在这个新高端品牌，我们拿不出太多的钱。”

黄传富突然想起刚才王铭洋问的，亚迪缺不缺钱。

高端豪华品牌，是他一直梦寐以求的，但不适合现在做，得等亚迪有了足够的技术和资金积累之后才能上马。

现在极智科技要做，自己也不能阻拦，只是限于自身实力，只能跟在后面做小弟了，唉。

黄传富想明个中利弊，只能在心中叹了口气，时不予我啊。

“黄老哥，你应该这样想，如果这个子品牌做起来了，大家都知道是属于亚迪的牌子，市场会有怎么样的反应？

亚迪世界第一先进汽车制造商的帽子是不是摘都摘不下来了？

这无形的影响力，对提升亚迪品牌的价值是不可估量的。